Редукторные масла Shell Shell Omala S4 GXV 220

Описание

Масло редукторное Shell Omala S4 GXV 220 - полностью синтетическое, специально разработанное для применения в промышленных установках. Продукт сформирован из высококачественных синтетических базовых масел, отличающихся отличными температурными, окислительными, антифрикционными показателями и свойствами. Введение в состав вещества многокомпонентных присадок, позволило не только закрепить качество, но и сделать продукт еще лучше, надежнее и эффективнее. Использование данного смазочного вещества обеспечивает максимальную защиту оборудования и установок, работающих в условиях повышенных механических нагрузок, воздействия внешней агрессивной среды.

Важнейший параметр вещества - уникальные противозадирные свойства. Масло пользуется повышенным спросом у самого широкого круга специалистов, которые все чаще заказывают редукторное масло Shell Omala S4 GXV 220 на синтетической основе для обеспечения работы оборудования.

Преимущества

Высококачественный продукт, редукторное масло Shell Omala S4 GXV 220 купить выгодно, так как использование вещества позволяет получить следующие преимущества: повышение стойкости вещества, отличные смазывающие показатели на всем протяжении эксплуатации. Полностью синтетическое масло, состав которого улучшен, благодаря введения специальных присадок, в процессе эксплуатации показывает максимальную стойкость к химическому разложению, устойчивость к воздействию максимальных температур. Вещество эффективно противостоит образованию на поверхностях смазываемых деталей углеродистых отложений, отличается высокими моющими качествами.

Область применения

Как правило, заказывают редукторное масло Shell Omala S4 GXV 220, для обеспечения смазки зубчатых передач шестеренчатого типа, работающих при максимальных механических нагрузках и в других сложных эксплуатационных условиях.

Производитель рекомендует использовать данный состав в редукторах закрытого типа с металлическими прямо- и косозубыми передачами, стальными шестернями, а также промышленных установках, работающие при максимальных нагрузках, как механических, так и климатических, температурных и пр.

Смазка может в данных устройствах осуществляться двумя способами:

• принудительная циркуляция

• разбрызгивание (впрыск) масла под давлением.